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EP4CE22E22C8N 嵌入式 - FPGA（现场可编程门阵列）
制造商零件编号
EP4CE22E22C8N
描述 IC FPGA 79 I/O 144EQFP
数据列表 Cyclone IV Device Datasheet
Cyclone IV Device Family Errata
Cyclone IV Device Handbook
Cyclone IV FPGA Overview
Virtual JTAG Megafuntion User Guide
标准包装 60
类别 集成电路（IC）
产品族 嵌入式 - FPGA（现场可编程门阵列）
系列 Cyclone® IV E
其它名称 544-3193
EP4CE22E22C8N-ND
规格
LAB/CLB 数 1395
逻辑元件/单元数 22320
总 RAM 位数 608256
I/O 数 79
栅极数 -
电压 - 电源 1.15 V ~ 1.25 V
安装类型 表面贴装
工作温度 0°C ~ 85°C（TJ）
封装/外壳 144-LQFP 裸露焊盘
供应商器件封装 144-EQFP（20x20）
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深圳市毅创腾电子科技有限公司
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深圳市毅创腾电子科技有限公司是一家大型、专业的XILINX（赛灵思）、ALTERA（阿特拉）、FREESCALE（飞思卡尔）、Analog Devices、TexasInstruments嵌入式FPGA、CPLD、微控制器、数字信号处理等集成电路销售与服务的授权分销商。也是亚太地区最大规模的原装XILINX、ALTERA、FREESCALE产品供应商之一。
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FPGA的影响 由于具有以下优势，越来越多的系统设计人员在大批量应用中使用了FPGA： 与ASSP相比，采用重新编程功能，不需要重新设计便能够纠正缺陷，从而降低了风险，产品面市时间比ASIC解决方案更短。 不会像ASIC那样要经历耗时的物理设计、设计规则收敛、投片以及制造过程等。 能够对FPGA进行硬件修改，而ASSP和微控制器单元(MCU)设计不支持这一功能。 Altera的Quartus® Prime设计软件提供了创新的技术来加速系统设计，充分发挥了FPGA在系统验证的优势，减小了在调试上的投入。 高性价比、灵活的解决方案 汽车OEM难以处理的问题是经济性和实际供给——不同的车辆有数百种模型和选择。很多厂商现在认识到需要基于灵活平台的模块化系统设计方法，能够在多种车辆模型或者等级(例如，入门、中端、高端和豪华)上进行定制。
能够在同样的封装中调整FPGA的规模，因此，您可以使用相同的电路板设计来提高逻辑资源利用率。 使用FPGA能够满足您的系统要求，从而实现了您需要的功能最优系统，而不必占用您不使用的其他功能。 很容易支持多种类型的图像、雷达和激光传感器，以及各种网络连接选择，例如，控制区域网(CAN)、FlexRay、媒体导向系统传送(MOST)和以太网AVB等。 多种汽车级器件，包括：MAX II CPLD、Cyclone和MAX 10系列FPGA，以及Cyclone V SoC FPGA，它支持基于ARM的硬核处理器系统(HPS)。
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